“汽车系统”从保险中介许可中删除的其他趋势

“汽车系统”从保险中介许可中删除的其他趋势是什么？ 2025年4月23日09:44商业商业每日作者：胡东辛 BYD Insurance Brokerage Co，Ltd（从那里称为“ Byd Insurance Brokerage”）建立了三年多，宣布启动取消过程。 4月22日，北京阳光业务的一名记者发现，BYD保险经纪公司于4月17日发布了取消公告，并指出，它计划申请从公司/农民专业合作注册中取消，以解决解散。 BYD保险经纪人的取消只是冰山的尽头。随着批准的保险许可阈值中介中介，诸如Nio到Xiaopeng之类的新能量车辆公司也是由于“首先建立NG - 建立无休止的收购转让 - 然后取消原始公司”。 将来，其他哪些趋势将自动合作MPANIES显示保险调解员许可证时显示？为什么汽车公司，尤其是新能源车公司都痴迷于保险调解员许可证？ BYD保险经纪人想退缩 国家企业信贷信息披露系统揭示的信息最近显示，由于“解决方案”，BYD保险经纪在4月17日发布了取消公告，并且取消公告的时间是直到6月1日。 作为回报，BYD保险经纪公司成立于2022年3月，并拥有5000万元的注册资本，并拥有完整的Byd Byd Automobile Industraudy Co Ltd（从那里称为“ Byd”）。 Insince的机构有时被认为是BYD进入保险领域的“踩踏”。但是，通过要求BYD保险经纪人尚未获得中介保险许可证，可以找到北京太阳-Sun -sun -sun -sun -sun -Sun -sun -day -Day业务的记者。 取消的作用n保险经纪公司可能与获得更高级别的许可获得ByD有关。 2024年4月，国家金融法规政府发布了深圳商业BYD Property Insurance Co，Ltd。的制定批准（从那里称为“ BYD Insurance”），这意味着正式进入车辆保险市场。作为一个完整的BYD子公司，这意味着Byd已经拥有一家“许可保险公司”，该公司可以直接开发汽车保险产品而无需依靠这些经纪许可证。 Aisaasai（上海）业务咨询服务有限公司的业务总监Guo Yinlong已在北京业务日报记者中进行了审查，该公司取消公司的主要原因可能涉及两个方面。首先，我们将尽一切努力促进BYD保险市场布局，并使用BYD保险直接参与市场以市场为中心的业务；其次，我们将有一些批准的希望BYD保险经纪公司，然后我们计划转让获得保险中介许可证。 “目前，后者更有可能。去年，该市场报告说，BYD计划与更多省分支机构获得保险调解员许可。” Guo Yinlong添加了。 申请许可更难 实际上，汽车公司上方的取消行动，尤其是新能源汽车公司，不是孤立的案件。从市场上看，“首先成立保险经纪公司 - 建立无效的收购转让，然后取消原始公司”。 Nio于2022年推广Nio Insurance Brokerage Co，Ltd，并于同年通过Huiding Insurance Brokerage Co，Ltd获得了许可证。次年3月，Nio Insurance Brokerage Co，Ltd的运营状况更改为取消。 Xiaopeng于2018年创立了广州小米保险公司有限公司，然后成功获得2022年8月，Ired Qingdao Miaobao Insurance Co Co，Ltd；广州小米保险公司随后被更名为广州Zhixuan Consulting Service Co，Ltd.。 行业内部人士指出，异常的原因是它与保险经纪人许可证的批准的长期停滞密切相关。 2018年8月，监管机构暂停了中介保险许可证的批准，直到多年后，释放了保险调解员许可证的批准。 2023年11月，国家金融监管局发布的批准文件显示，它批准了BMW（中国）保险经纪公司有限公司（从那里称为“ BMW保险经纪”）和Angu Fangsheng Insurance Brokerage Co.这是两个保险经纪许可证后五年后批准的2018年暂停批准的保险中介许可证。 中央金融与经济学副教授Liu Chunsheng表示，申请保险中介许可的困难是由于持续的管理水平。为了确保市场稳定并避免风险，为许可申请人，股东资格，内部控制系统等的注册资本设定了严格的标准；同时，过去，保险欺诈和保险中介市场的非法行动等骚乱。监管当局限制了释放许可证，促进了行业的清洁和纠正，并清理了市场环境。 中介保险许可证很难申请的另一个主要原因是大量保险调解人。到2024年12月底，全国有2,539名保险专业调解人NA法律生物，但这是Numbe连续六年拒绝的保险机构的r。 连续六次下降的保险中介机构的背后是清除和提高质量的决定。 2024年6月，国家金融监管局局长李云兹（Li Yunze）告诉卢吉亚祖（9.250，-0.11，-1.18％）论坛，保险调解人应采取行动来清洁和提高质量。同年7月，管理国家管理部国家管理部金融监管局的人还指出，监管机构正试图在近三年中对中间市场机构进行清洁，标准和质量改进，清理并恢复许多机构，并根据法律调整了市场数量，并将其用于市场的总数，并改变了市场的总数，并将其更改为零件的创造力。 在中国保险印度河的发展和成熟度中尝试，专业市场的市场要求越来越高。郭金隆（Guo Yinlong）认为，从市场上撤退的一些机构也将积极取消市场拆除，这意味着现有的法律生物可以完全满足市场，而不良的扩张并不令人愉快。此外，根据法规对行业的整体质量提高的决心“ de毁错误和提高质量”的决心，并非不可能获得批准，这可以通过BMW Insurance Brokerage和Angu Fangsheng Insurance Brokerage批准。 Guo Yinlong进一步表示，近年来经历了NA的快速发展后，中介保险行业进入了一段时期，以移动“最低的安全性”。现有法律生物的基础相对较大。政府反复提到，有必要改善保险公司中的“小，分散且困难”的情况R行业。以三叶草的语调和质量提高，批准自然不容易实现，因此在某些情况下，新的能源车辆公司“首先成立 - 设置非生产力转移到取代 - 然后取消原始公司”。 汽车公司为什么要急忙 尽管获得许可证更困难，但在增加新能源车辆渗透的背景下，相关汽车公司仍在急于部署保险业务。 此外，汽车公司在保险经纪许可证上的持久性可能是由于其业务模式更接近用户需求。在刘Chunsheng的看来，汽车公司热衷于保险经纪许可证，旨在扩大收入来源，精确产品的设计，增强用户的粘性，并可以探索数据价值并增强品牌形象。将来，汽车公司将在倾销保险保险时使用更多的技术来优化服务，并加强与各方合作以结合RE来源，扩大服务边界，将保险与后方和金融服务相结合，并开发一站式服务生态系统。 关于新的Enerhi车辆公司计划保险调解员许可的主要原因，Guo Yinlong表示，在新的能源车辆中，新的能源车辆保险市场也正在迅速增长，这进一步超过了整个行业一年中一般汽车保险费的增长率。大型客户群已经加快了汽车制造商的信心，以增加其保险业务。 基于新能源车的普及以及新型能源车辆保险越来越多的溢价市场的当前状况，工业保险公司在未来的保险调解员中查看了其业务布局。 Guo Yinlong对其进行了审查，并说具有能力和客户需求的汽车公司将继续增加其对保险调解人的投资，而Pursuitha of Insurance Int对于进入保险行业的汽车公司来说，Ermediary许可证自然也是“票”，这种趋势将继续下去。解决“保险贫困”，“高保费”和新能源汽车销售后的服务（例如索赔和维护）的问题的能力可能是新能源汽车公司的主要方向。 但是，对于新的能源公司公司而言，获得许可证是关注保险业业务的唯一方法。与申请监管机构的许可相比，获得保险调解员相对简单。 “但是，作为保险公司和消费者之间的重要相关性，国有企业，新能源汽车公司和当地国家拥有的商业平台的进入近年来也可能反映其价值。从理想，Nio，Nio，Xiaopeng和BMW等汽车公司的布局来看，判断中介的价值稀缺。 （收费编辑：Meng QiaNYUN） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。