专注于年中考试,汽车市场“逆转”不仅是收入
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六月进入后,即将检查中期考试的国内汽车市场将开始其冲刺模式。几天前,2025年的2025年广东大湾大湾地区的汽车展开了。 6月9日,北京每日记者的记者从车展委员会得知,汽车展期间预定的交易数量超过100亿元人民币。作为国内地区汽车展览,广东港大湾大湾地区汽车展的大量大量已向国内汽车市场注入了“助推器”,进入了逆转周期。同时,在汽车展示促销的机遇之后,战争价格上涨和行业的“回报”也已成为一个事实,即车辆行业的所有当事方都必须面对。库姆卡尔(Kumcar)之间的对抗,面对行业协会的高管,停止了车辆行业的“内部涉及”竞赛,已成为要解决的紧迫问题。 “逆转”竞争不仅与书籍数据有关,还与企业中的价值观和生存逻辑之间的碰撞字段有关。对于汽车公司而言,这场战斗不仅需要KPI,而且还需要安全。
超过100亿卷的交易
广东港大湾大湾地区的汽车展览会于今年5月31日开业,持续了9天,结合了112个车辆品牌,1,039款型号和50个新的汽车推出会议。与中国的四个主要A级汽车展览相比,广东港大湾地区大湾地区的汽车展览会是一个地区秀,但今年的大湾地区汽车区出乎意料地受欢迎。 2025年广东大湾大湾地区汽车展委员会的相关人员显示,为期9天的汽车展览吸引了890,000人观看展览,并以42,800辆汽车出售,预定的交易价值约为1007亿Yuan。
在100亿元人民币的交易量后面,许多首次模型S将直接使这款汽车节目流行。在这个自动节目中,FAW Audi Q6L E-Tron家族开始了预售。 Q6L E-Tron家族建在PPE豪华纯电平台上,是“ Audi + Huawei”型号。根据奥迪展位的工作人员的说法,Audi Q6L E-Tron家族配备了由奥迪和华为共同开发的华为Qiankun智能驾驶技术,双重激光雷达和视觉融合感知解决方案,可以实现L2级驱动能力,而无需图片。奥迪相关的资源表示,2019年奥迪成为第一个在华为合作的汽车奢侈品牌。通过在情报领域的深入整合,它是第一个配备了过度的华为Qiankun智能驾驶技术,奥迪积极接受了当地的中国技术。
采用中国技术不仅仅是奥迪。今年的广东港口大湾大湾地区汽车展览会,由梅赛德斯 - 奔驰和吉利自动Laun共同创建的智能品牌切成了经典的智能#1更新型号,价格为154,900至199,900元。此外,Toyota BTS7,SAIC Audi A5L Sportback之类的流行模型,ID.ERA的第一个扩展范围。
同时,在2025年广东 - 香港大湾地区汽车展上的电气化和情报转化趋势下,独立品牌,新电力和独立品牌一直集中在重点。其中,BYD Group设立了一个特别的大厅,Hongmeng Zhixing也首次以“商店”的形式参加了展览,允许Byd和Huawei在当地与当地战斗,成为主要客户的主要客户。除了建立一个特别的大厅外,Byd还拥有30,000平方米的外部智能街区。此外,去年在大湾地区的前一天推出了Zunjie S800,该Zunjie S800神秘地放置在广州汽车展上的“小黑人房间”中展示并在汽车展中列出,与公众会面。同时,用小米Yu7的小米汽车(小米汽车)到达了大湾地区的汽车展览会。
反向“参与”和误导
尽管2025年广东大湾大湾地区的汽车展览变得流行,但2025年(第三)未来的汽车先驱者会议(从那里称为“先驱会议”),作为支持活动,成为了反 - “ Inner”主题的公众舆论领域。 “去年有200多个型号销量,在今年第一季度销售了60多个型号。尽管销售额上升,但收入仍在恶化。”在开拓者会议上,中国理事会促进国际贸易的总裁王夏(Wang Xia)无情地说,研发将发展内在的力量,而价格战则消耗了内部力量。
同时,Mamany汽车公司的高管也表达了同样的观点。创始人,椅子Nio的N和首席执行官说:“我们不想参与'Price War',而是要与技术和服务竞争。” GAC集团副总经理Guan Xianqing表示:“在这个完全竞争激烈的行业中,价格是价值的象征。我们主张“战争价值”,并为客户的价值超出价格。”
值得注意的是,在2025年广东大湾大湾地区汽车展的开幕式上,中国汽车制造商协会(因此从因此被称为“中国中国的“中国汽车制造商协会”)在“汽车制造商协会”中发表了一份声明,以“企业的价格”批准,从而在“企业的价格”上赢得了服务,从而在“企业的价格”上赢得了胜利,从而使企业的价格进一步影响,这将影响胜利,并将其胜任。产品的产品是连根拔起产品,产品的起义,产品的起义,能干产品的批准,产品的批准以及产品的批准,Guarantee。它不仅会阻碍行业本身的健康发展,而且消费者权利也很危险,并会带来安全风险。
尽管开拓者会议正在与“革命内”争论,但也预计它也不会引发“口服战斗”,以向自动化行业的大wig触发。在开拓者会议上,华为执行董事兼终端BG Yu Chengdong董事长说:“我们非常支持,打破了盲人,无法租房。然后他直言不讳:“有些公司只卖一辆汽车。它具有强大的交通和营销功能,并且产品比这更好,而且它们也不是Ibesale。 “ Yu Chengdong的讲话很快被外界解释为“责备”小米。此后,当小米集团董事长Lei Jun发布了一张带有微博的销售数据的图片,“ Destruction -Praise -Praise是一种信念”,吸引了无数网民的热烈讨论。
但是,汽车公司之间的“战争”并没有顶部。随后,在中国汽车重庆论坛(从那里开始称为“重庆论坛”),这是领先的独立品牌的“欺骗”。据了解,这个重庆论坛的主题是“在变革期间塑造行业的未来”,而汽车公司的高管已经开始反对“内部竞争”的演讲。其中,吉利控股集团高级副总裁杨Xueliang说,体积是最低的竞争行为水平,也是经济和学术界通常认可的恶性自杀风格。此外,他还提到:“去年,'卡理论'理论被扔进了重庆论坛,今年,“曲目理论”被抛出了”和“愚蠢而糟糕的理论”。是否认为小偷在哭泣以抓住小偷?”是的,在重庆论坛上,部门,部门和部门政府总经理李云费(Li Yunfei)刚刚说:“一些公司S是糟糕的,愚蠢的,他们必须走进自己的产品。有时他们不想回应,但他们懒得做出回应。”
此外,杨Xuelian重申了大城市报告的燃油箱欺诈行为,并说:“我们不能用大喊大叫的方式来抓住盗贼来扮演对与错,我们不能使用愚蠢或不良的法律政策来取代法律政策。并支持他的讲话。香港股票和国家市场深圳,香港股票和深圳的国家市场,香港股票以及深圳的国家市场,香港交易所和国家市场。 “目前,微博已被删除。
“ kpi”不能丢失
国内汽车市场进入淘汰赛阶段。广东大湾大湾地区汽车展览会为汽车公司销售冲刺的第一张照片,汽车公司之间的加强战斗与诸如销售和收入等关键字不可分割。
今年的广东大湾大湾地区汽车展览会和重庆论坛于6月初举行,这也是汽车制造商进入中期印刷的最后一个月。中国汽车经销商协会专家委员会成员Yan Jinghui认为,市场竞争的压力很高,因此汽车公司会错过任何机会前进,出现和出售汽车的机会。这也是广泛的原因之一Ng-hong-macao大湾地区汽车展览正在兴起。这款新车是在汽车展期间推出的,该汽车可以迅速收获一波销售,并为下半年进一步加强销售提供了道路。
据范·尤(Fan Yu)表示,中国汽车经销商协会工业协调工作委员会副秘书长,今年5月,许多当地的汽车展览已得到修复,以进一步刺激车辆的整体消费并加速消费需求的释放。他说:“尽管六月是汽车市场营业额的月球,但由于高温和下雨的叠加,本月通常是汽车销售的淡季。因此,依赖汽车展览以集中方式释放数量成为汽车公司的首选。”他说。
实际上,当汽车销售在休赛期倒转月份时,汽车公司更加关注如何进一步发布消费者DE命令。到今年5月底,BYD推出了新的降价浪潮,然后吸引了许多汽车公司。外界也将这一行动的浪潮视为释放行业组织的保险丝,该通知通知停止车辆行业的“内部”竞赛以及各种论坛中汽车公司之间的战斗。近年来,“战争价格”已成为国内汽车市场中的热门话题之一。数据表明,今年4月,帕萨(Pasah)汽车的平均国内市场价格为170,000元,同比下降了21,000元。下降不仅是汽车的价格,而且是汽车行业的收入。根据统计数据,在今年的前四个月中,车辆行业的收入为136亿元人民币,年龄下降了5.1%,收入利润率仅为4.1%。
但是,新的汽车价格战不仅带来了收入,而且在等待期间为市场带来了需求。 “在五月从交易量的角度来看,今年,我们可以看到消费者具有强烈的等待情绪。由于价格战,总体市场环境不是很稳定,消费者处于等待和看到的状态。
在这方面,一些分析师认为,在汽车市场积累的竞争环境中,拆卸速度正在加速。为了维持共享和市场竞争,价格是最直接的方法,但是价格不健康的价格逐渐出现。重庆汽车展中汽车公司的指控不仅仅是当前市场情况的无助,而且在不停止战斗并且可以可以的汽车公司中,这也是一个共识细胞。
值得注意的是,不仅是中国汽车协会的制造商,还包括全美工业和商业工商会联合会,汽车经销商商会和中国国际贸易和工业委员会还发布了文件,以阻止“内部投入”竞争。在外界的眼中,今年6月初,各种行业协会在联合会上发表了曼联,这也可以防止汽车制造商在后代月期间加热价格战,从而影响汽车市场的发展。此外,加强“体积内”问题也引起了相关国家部门的关注。党派秘书兼工业和信息技术部部长李·莱昂(Li Lecheng)最近在该党团队举行的党派会议上提出,旨在继续促进三个集中校正,包括“全面校正'内部批准'批准'Probl新能源汽车行业的EM。”
“这是一个由BIN进行的宏观控制,该行业的整个秩序都可以稳定消费者的信心并稳定消费者购买能力,这对行业的发展很有用。” Cui Dongshu,中国中国中国汽车经销商协会的中国中国汽车交易商协会的秘书长一般信息,相信市场是一种浪费时间,并拒绝了浪费时间。
(负责编辑:张Ziyi)
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